В аграрному секторі України розгортається скандал, що загрожує економічними та політичними наслідками. Голова Одеської обласної військової адміністрації (ОВА) Олег Кіпер запровадив «ручний режим» пропуску суден, що паралізує імпорт мінеральних добрив через українські порти. Наказ, виданий за участю Командування ВМС і Одеської ОВА, обмежує доступ до розвантаження вантажів, змушуючи українські компанії перенаправляти добрива через іноземні порти, що значно збільшує логістичні витрати та собівартість для аграріїв.
Фермери попереджають про ризик зриву посівної кампанії, що може завдати удару економіці України, яка й так страждає від війни. Найбільше обурення викликає вибірковість доступу до портів: компанії, пов’язані з російським бізнесом, безперешкодно постачають добрива, тоді як українські фірми стикаються з блокадою. Зокрема, 23–24 серпня 2025 року до порту Чорноморська зайшли судна «NS Star» (ТОВ «Фрі-Сістем», Київ) та «Mv Alina» (пов’язана з підсанкційним Дмитром Фірташем). За даними Forbes, «Фрі-Сістем» входить до топ-10 українських компаній, які після війни «позбулися російського сліду», але журналісти вказують на приховані зв’язки з РФ.
Таке «ручне регулювання» створює корупційні ризики та може свідчити про схему, що приносить надприбутки посадовцям Одеської ОВА. Експерти вважають, що штучні обмеження в стратегічному секторі загрожують не лише економіці, а й національній безпеці, відкриваючи двері для російського впливу на критичну інфраструктуру.
Скандал набирає обертів у медіа та соцмережах, де обговорюється можлива причетність не лише регіональних чиновників, а й вищого військового та політичного керівництва. Це загрожує дискредитацією української влади на внутрішньому та міжнародному рівнях. Ситуація потребує термінового розслідування антикорупційних і правоохоронних органів.